Samme dag som statsminister Jonas Gahr Støre oppsummerer det politiske halvåret, kommer Trygve Slagsvold Vedum med en klar advarsel:
Senterpartiet er rede til å søke flertall med høyresiden på nytt hvis det skulle bli nødvendig for å forlenge avgiftskuttet på bensin og diesel.
– Det kommer til å bli mange slag framover også når det gjelder avgiftspolitikken, sier Vedum til NRK.
Og nå slår han i bordet med et dokument som han mener viser at forholdet til de andre rødgrønne partiene er blitt åpnere enn før.
For i vårens budsjettavtale står det nemlig at avtalepartnerne, altså Ap, Sp, SV, Rødt og MDG, skal søke å få flertall sammen om endringer, hvis oljeprisen holder seg høy. Men hvis de ikke lykkes, skal partiene kunne gå andre steder.
– I dette vedtaket her så ligger det inne at man skal søke å finne løsninger sammen, men at man ikke er forpliktet til det, sier Vedum.
I Politisk kvarter på NRK fredag morgen svarte statsministeren nei på spørsmål om han har blitt lurt av Vedum.
– Disse nedsatte drivstoffprisene gjelder til 1. september. Det er det vedtaket Vedum var med på å legge frem og foreslå og fikk flertall for, sier statsminsteren.
– Skulle det oppstå en ekstraordinær situasjon, skal vi snakke om det og søke å bli enige. Og det tar vi på alvor, sier Støre.
Mer slalåm
Sp-lederen mener formuleringene i budsjettavtalen fra i fjor høst var langt mer forpliktende.
– Norge kan ikke akseptere at bare prisene skal gå voldsomt opp for folk på grunn av internasjonal uro. Det var det som skjedde i vår, sier Vedum.
I mars sendte Sp sjokkbølger gjennom det rødgrønne samarbeidet da partiet gikk sammen med Frp, Høyre og KrF om avgiftskutt på 5,5 milliarder kroner på drivstoff.
Avgiftskuttet ble vedtatt mot et bakteppe av skyhøy oljepris som følge av Iran-krigen og økte drivstoffpriser. Men det gjelder bare til 1. september – med mindre Stortinget bestemmer noe annet.
– Hvis det fortsatt er den type uro i august, kan man ikke bare skru prisene opp for næringsdrivende og folk rundt i landet, sier Vedum.
– Men avgiftsvedtak skal jo forankres i Stortinget, og Stortinget er jo ikke samlet i august. Så hvordan skal dette i praksis skje?
– Det hadde ikke vært vanskelig hvis man vil. For Stortinget er formelt sett satt, så det er bare at man møtes og gjør et vedtak, svarer Vedum.
Han mener dermed det vil være en smal sak å samle Stortinget for å forlenge avgiftskuttet, som egentlig utløper mens det er møtefritt på Stortinget. For Vedum sier det ikke er utelukket å stemme med høyresiden igjen – dersom samtaler med regjeringen ikke fører fram.
– Arbeiderpartiet må jo bare forholde seg til at Stortinget er som det er. For det er et mer sammensatt storting enn det pleier å være. Og da må vi jo styre og finne løsninger, sier han.
Men et nytt flertall er uansett usikkert. Høyre har tydelig signalisert at partiet ikke er interessert i å videreføre avgiftskuttet etter 1. september.
– Kan det bli mer!?
Klokken 7.45 i dag møtte Jonas Gahr Støre i Politisk kvarter for å svare på spørsmål om den krevende våren for regjeringspartiet på Stortinget.
Der – og senere på dagen under den tradisjonelle oppsummerende pressekonferansen før sommerferien – vil Støre trolig skryte av å ha loset i havn et nytt forsvarsforlik og en avtale om revidert nasjonalbudsjett med samarbeidspartiene Senterpartiet, SV, Rødt og MDG.
Men samtidig har regjeringen altså gått på flere sviende nederlag i Stortinget. Og i høst kan det bli flere, sier Vedum.
– Senterpartiet har opplevd at ulike partier har vært enige med oss. Da må vi stemme på våre standpunkter, som når vi klarte å stoppe kutt i lokale flyruter.
Men SV-leder og budsjettpartner Kirsti Bergstø mener Vedum og Senterpartiet tar feil når de hevder at den nye budsjettavtalen er mindre forpliktende enn den fra i høst:
– Det er jeg ikke enig i, sier Bergstø til NRK.
– Vedum åpner for mer slalåm i Stortinget i høst, hva sier du til det?
– Kan det bli mer slalåm enn det allerede har vært da? Det har jo vært hopp og sprett på Stortinget i hele vår, sier Bergstø og ler.
– Selv Arbeiderpartiet har jo søkt alternative flertall med Fremskrittspartiet, fortsetter hun.
– Sp sier de er opptatt av å søke flertall med de rødgrønne, men at de kan gå videre til andre hvis det ikke lykkes?
– Hvis Sp har behov for løsere forhold, får det være opp til dem, sier Bergstø.
I alle retninger
Avgiftskutt på diesel og bensin er bare ett eksempel på en sak hvor regjeringen og Arbeiderpartiet har blitt stående igjen i et mindretall i Stortinget.
I vår sørget Senterpartiet, Frp, Høyre og KrF for at reglene for familieinnvandring ble strammet inn. De gikk også sammen om å skrote prisrådet for lakseskatten.
Tidligere stemte Sp, Høyre, Frp og KrF også for et forslag som forplikter skoler til å tilby gudstjeneste i skoletiden, dersom lokale menigheter inviterer.
De samme fire fant sammen for å stanse statsforvalteren i Agders planer om å oppheve flere vedtak om bygging i strandsonen.
Og det er ikke bare Senterpartiet som svikter de rødgrønne partnerne.
- Rødt gikk nylig sammen med Frp, Høyre og KrF om å sikre en ekstern gjennomgang av statsstøtten til flytende havvind.
- Samtlige åtte opposisjonspartier sto sammen i vandrehallen på Stortinget og la fram en enighet om å overkjøre regjeringen om lokale flyruter.
- Så sent som forrige uke gikk MDG sammen med Frp, Høyre og KrF om å fremme sterk kritikk av dagens regjering og tidligere justisminister Emilie Enger Mehl (Sp) for ikke å ha sørget for nok ressurser til PST.
SV-leder Kirsti Bergstø mener det rødgrønne samarbeidet bør bli mer og ikke mindre forpliktende framover. Særlig når det gjelder velferd og skatt, sier hun.
– Jeg tror folk forventer tydelighet og trygg styring for de menneskene som sliter med at ting har blitt dyrere. For de som vil at barnehagen skal bli billigere og at fellesskapet skal stille opp, sier hun.